Automotive Term

AUTOMOTIVE

-----A-----

ABS (Anti-lock Braking System): Sistem dimana pada saat pedal rem diinjak secara spontan , roda tidak terkunci, sehingga gejala slip bisa dihindari.

Acceleration: Penambahan Kecepatan melalui pemutaran handel gas/kecepatan lari awal kendaraan.

ATS (DOHC): Sensor temperature air & berfungsi untuk menghitung temperatur udara yang masuk.

Auto Ignition: adalah gejala terbakarnya sebagian campuran di dalam ruang bakar akibat tekanan dan temperatur yang terlalu tinggi, jadi bukan karena rambatan api dari busi. Biasanya bersuara agak pelan dan tenaga yang terbuang pun tidaklah terlalu percuma.

-----B-----

BA (Brake Assist) : System yang membantu ABS dan EBD dengan perintah ECU, bekerja berdasarkan sensor pada keempat rodanya.

Bearing: Bagian mesin yang berputar

Block: Silinder (Cylinder) mesin.

Bore: Diameter lubang bagian dalam cylinder.

Boring: Liner Cylinder.

-----C-----

Catalyst: Suatu zat yang menimbulkan reaksi kimia yang zat itu sendiri tidak berubah bentuk maupun beratnya.

Camshaft: Poros bubungan, kamrat

Carburetor: Salah satu komponen terpenting dalam suatu kendaraan atau mesin bakar khususnya pada sistim bahan bakar yang belum injeksi.

CDI (Capacitor Discharge Ignition): Sistem pengapian pada motor bensin yang menggunakan electronik (tidak menggunakan platina).

Chamber: Knalpot standar yang dimodifikasi dengan diberi glasswool agar suaranya tidak tidak berisik alias adem.

Coupling Fluid: Kopling fluida yakni merupakan salah satu komponen penting dalam sistim pendingin kopling ini merupakan kopling jenis thermatik yang peka terhadap temperature dan memiliki kecepatan yang variable. Kopling ini berfungsi untuk mengontrol kecepatan pengendalian /gerakan kipas yang digerakkan oleh mesin sehingga udara yang mengalir melalui radiator untuk pendinginan dapat diatur.

CVT (Continuously Variable Transmission): Salah satu type transmisi bergaya sentriugal dengan sistem kerja yang disebabkan putaran mesin, akan melemparkan sepatu kopling dan terhubung dengan rumah kopling.

-----D-----

Deceleration: Penurunan Kecepatan melalui pemutaran handel gas.

Detonation atau Knocking: Disebut juga ngelitik/pinging adalah gejala timbulnya suara ketukan pada mesin jika dipaksakan untuk menghasilkan daya yang lebih besar dari kemampuannya. Gejala ngeltik ini bisa ditimbulkan karena Auto Ignition ataupun karena Pre Ignition.

Dieseling: Ledakan campuran udara dan minyak pelumas dalam ruang kompresi atau bagian lain dari sistem udara

DOHC (Double Over Head Camshaft) atau  biasa disebut juga “twincam”: 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head.

-----E-----

EBD (Electronic Brakeforce Distribution): System pembantu ABS, yakni rem bekerja berdasarkan sistem elektrik agar roda tidak terkunci.

EGR (Exhaust Gas Recirculating): Mengontrol pembentukan gas NOx pada gas buang.

EFI (Electronic Fuel Injection): Sistem penyemprotan bahan bakar yang dikontrol oleh ECU agar campuran udara dan bahan bakar sesuai sehingga pemakaian bahan bakar yang minimal serta mempunyai gas buang yang ramah lingkungan.

Electronic Control Unit (ECU): Pengatur bahan bakar pada sistem injeksi.

Engine Tune Up: Tindakan yang dilakukan untuk mengembalikan kondisi mesin pada taraf kerja mesin yang optimal, yaitu dengan menyetel ulang, membersihkan, sampai dengan mengganti part yang sudah rusak.

EVAP (Evaporative Control System): System yang mencegah pengeluaran uap bensin yang berlebihan.

-----F-----

Fuel Injection: Sistim pencampuran bahan bakar dengan udara pada motor bensin dengan cara menggunakan pompa yang menginjeksikan (menyemprotkan) bahan bakar kedalam intake manifold melalui injector.

-----I-----

ISC (Idle Speed Control): Komponen pada bagian body throttle untuk mengatur putaran idle berdasarkan perintah ECU.

-----M-----

Manual Book: Buku Panduan Tata Cara Pemakaian maupun bagian-bagian penting produk yang wajib diberikan kepada konsumen pada saat membeli.

Miss Firing: Gagal pengapian.

MPI (Multi Point Injection): System suplply bahan bakar ke mesin dengan dikontrol secara elektronik untuk mendapatkan suplai campuran udara yang sesuai dengan kondisi engine pada saat itu.

-----O-----

Octane: Kadar kemurnian dalam bahan bakar minyak.

OHC (Over Head Camshaft): Konstruksi motor bensin maupun disel yang menempatkan camshaft pada cylinder head.

OHV (Over Head Valve) : Konstruksi motor bensin maupun disel yang menempatkan valve (klep masuk dan klep buang) pada cylinder head.

Oil Filter: Suatu komponen pada sistim pelumasan mesin yang berfungsi untuk menyaring oli pada mesin.

Overhaul: Turun mesin

Overhaul: Turun mesin.

Over-bosh: Penggantian liner pada cylinder

Oversize: Pembesaran diamater liner pada cilinder.

-----P-----

Part Catalogue (Book): Buku Daftar Komponen (kendaraan bermotor) yang berisi nomor seri partnya.

PGM-FI (Programmed Fuel Injection): Proprietary elektronik sistem injeksi bahan bakar untuk mesin pembakaran internal dengan menyuntikkan jumlah yang tepat pada bahan bakar per silinder berdasarkan data mesin tertentu.

Porous Propeller: Salah satu komponen yang berfungsi untuk meneruskan putaran mesin yang melalui roda gila diteruskan ke unit kopling kemudian ke unit transmisi dan diterima propeller untuk diteruskan ke poros garden dan diteruskan ke roda.

Porting: Langkah untuk mencari efisiensi volumetrik yang ideal buat gas bakar

Power Steering: Perangkat tambahan pada sistem kemudi kendaraan dengan meringankan pengemudi saat belok/ mengurangi tenaga pengemudi untuk memutar roda kemudi.

Pre Ignition: Adalah gejala terbakarnya sebagian campuran didalam ruang bakar akibat tekanan dan temperatur yang terlalu tinggi sebelum busi memercikkan api. biasanya bersuara lebih keras dan tenaga yang terbuangpun lebih banyak (sangat ngedrop). akibat dari kinerja ini akan mengakibatkan batang torak (connection rod) menjadi bengkok.

Piston: Seher, yakni komponen sumbat geser yang terpasang presisi di dalam silinder yang berfungsi sebagai penekan udara masuk dan penerima hentakan pembakaran pada ruang bakar.

-----R-----

RPM: Rotation Per Minute atau Rotasi putaran mesin per menit.

Radiator: Salah satu bagian tepenting dalam sistim pendinginan mesin, radiator berfungsi sebagai tangki penyimpanan cairan pendingin yang memiliki tabung dan sirip-sirip untuk menyalurkan panas cairan pendingin mesin pada aliran udara yang lewat.     

          

-----S-----

SOHC (Single Over Head Camshaft) : 1 Camshaft dalam 1 cylinder head yang menggunakan teknologi karburator pada system pembakarannya.

Stroke: Panjang langkah kerja piston yg diukur dari Titik Mati Atas (TMA) sampai dengan Titik Mati Bawah (TMB)

Super Charger dan Turbo Super Charger : Meningkatkan daya yang dihasilkan dari motor dapat dilakukan dengan memperbesar kapasitas dari motor tersebut.

Suspension: Per

-----T-----

Tire: Ban

Throttle Valve: Valve yang berfungsi untuk mengatur RPM mesin.

Turbo Timer: Sebuah alat yang berfungsi sebagai alat pengaman pada kendaraan diesel yakni mencegah terjadinya dieseling, alat ini akan mematikan mesin sesuai dengan waktu yang telah di-set pada layar turbotimer, jadi meskipun KK sudah of tapi timernya belum habis mesin tidak akan mati.

Turbulensi : Getaran atau Goncangan akibat kinerja mesin

TPS atau Throttle Position Sensor (DOHC) : Sensor berbentuk potensiometer untuk memonitor posisi throttle pada mesin terletak di bagian butterfly spindle (flap throttle).

-----V-----

Valve:  Katup atau Klep

VVT (Variable Valve Timing): Pengaturan lama waktu pembukaan dan tinggi bukaan valve yang disesuaikan dengan putaran kerja motor.

VVT-i: Pengoptimalan torsi mesin pada setiap kecepatan dan kondisi pengemudian yang membuat konsumsi BBM menjadi lebih efisien dan menurunkan tingkat emisi bahan bakar serendah mungkin.

-----W-----

Water Jacket: Mantel air

Water Pump: Berupa pompa mekanis yang digerakkan oleh mesin dan digunakan untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin yang mengalir melalui mesin unit pemanaspa  dan radiator,alat ini merupakan alat vital pada sistim pendingin , karena apabila alat ini rusak dapat terjadi overheating pada engine.

Welsh Plug: Sumbat yang dipasang pada lubang-lubang masuk pada blok mesin dan kepala silinder sebagai penyekat luar bagi water jacket. Komponen ini biasanya terbuar dari baja lunak atau kuningan. Welsh Plug yang terbuat dari baja lunak dapat berkarat dikarenakan oleh elektrolisis dan air, jika berkarat dan bocor maka perlu diganti. Welsh Plug dibagi menjadi 2 jenis yakni gelas dan piringan.

Wheel: roda

 Source: bolaotomotif, silumanpisces, andresevenfold, setiadisaputra